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    環評文件如有嚴重質量問題,取消標志人員從業資格.

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      生態環境部28日舉行的例行新聞發布會上,生態環境部環境影響評價與排放管理司司長劉志全介紹,去年以來,生態環境部制定實施《關于生態環境領域進一步深化“放管服”改革、推動經濟高質量發展的指導意見》,環評涉及的5項行政許可,已經依法取消了部門預審、試生產審批、竣工環保驗收許可、環評機構資質許可4項,僅保留1項建設項目環評審批。

     

      劉志全說,取消環境影響報告書(表)編制單位的資質許可,并不意味著不管,相反,修改后的《環境影響評價法》對監督管理、責任追究作出了更加嚴格的規定,賦予了各級生態環境部門更強有力的監管武器。

     

      劉志全說,去年全國審批項目環評22.1萬個,備案登記表項目環評98.2萬個,網上10分鐘辦結。下放了運輸機場等9類項目的環評審批權。平均審批時間已縮短至法定審批時限一半左右。

     

      劉志全介紹,生態環境部已明確要求市級以上生態環境主管部門均應當對建設項目環境影響報告書(表)編制單位進行監督管理和質量考核。環評審批部門需依法將編制單位、編制主持人和主要編制人員的相關違法信息記入社會誠信檔案,強化聯合懲戒的威懾。

     

      根據修改后的《環境影響評價法》,環評文件如果存在嚴重質量問題,將對負主體責任的建設單位將處50萬至200萬元罰款,對相關責任人員處5萬至20萬元罰款;對技術單位罰款額度由1至3倍提高到3至5倍,并沒收違法所得,情節嚴重的禁止從業;對編制人員實施5年內禁止從業等處罰,構成犯罪的還將依法追究刑事責任,并終身禁止從業。

     

      劉志全透露,下一步,生態環境部將按照法律規定,加快制定建設項目環境影響報告書(表)編制監督管理辦法及編制能力建設指南、編制失信行為記分辦法、編制單位和編制人員信息公開管理規定三個配套文件。

     

      “文件已經廣泛征求社會意見,近期生態環境部將進行審議?!眲⒅救f,這將進一步規范環評文件編制行為,保障編制質量,維護市場秩序。同時,對發現的違規單位和人員實施嚴管重罰,建設全國統一的環境影響評價信用平臺,落實信用管理要求。對地方環評審批部門的審批質量進行抽查抽檢,加快推進生態、地表水、機場等一系列環境要素和行業的環評技術導則制修訂,強化規范和指導。

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